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深圳齒輪的結構設計從哪些方面入手


1. 齒輪軸

當齒輪的齒根圓到鍵槽底面的間隔e很小,如圓柱齒輪e≤2.5mn,圓錐齒輪的小端e≤1.6m,為了保證輪轂鍵槽足夠的強度,應將齒輪與軸作成一體,形成齒輪軸。

2. 實心齒輪

當齒頂圓直徑da≤200mm或高速傳動且要求低噪聲時,可采用上圖一的實心結構。實心齒輪和齒輪軸可以用熱軋型材或鑄造毛坯加工。

3. 輻板式齒輪

對于齒頂圓直徑da≤500mm時,可采用輻板式結構,以減輕重量、節約材料。通常多選用鑄造毛坯,也可用鑄造毛坯及焊接結構。有時為了節省材料或解決工藝題目等,而采用組合裝配式結構,如過盈組合和螺栓聯結組合。

4. 輪輻式齒輪

對于齒輪直徑時,采用輪輻式結構。受鑄造設備的限制,輪輻式齒輪多為鑄造齒輪。輪輻剖面外形可以采用橢圓形(輕載)、十字形(中載)、及工字形(重載)等。
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